法士特变速箱副箱都叫什么名称
法士特变速箱副箱通常被称为分动箱或副变速箱 。这是一种用于辅助变速箱的装置，用于提供额外的齿轮比和扭矩输出选取 ，以增加车辆的操控性能和适应不同的路况要求 。具体名称可能有所差异 ，但这两个通用的名称在描述法士特变速箱副箱时是常用的。
法士特10JSD180变速箱是一款重型商用车用机械式手动变速器，主要适配于工程自卸车、牵引车等重型车辆 。以下是其核心参数和技术特点：基本参数型号分类：10JSD180（10代表前进挡位数 ，JS代表机械双中间轴结构 ，D代表带副箱，180为输入扭矩标定值 ，单位10N·m） 。
货车主副变速器采用串联式双变速箱结构 ，主箱负责大范围挡位切换，副箱通过行星齿轮机构实现高低挡分段 ，共同扩展速比范围并优化动力分配。
法士特多少钱
法士特小8档变速箱总成若选取翻新或副厂生产的产品 ，费用约为1万元左右 。这类产品通常因非原厂制造或翻新工艺，成本相对较低，但需注意其质量与售后保障可能与原厂产品存在差异 。 法士特取力器常规型号：市场费用一般不低于3000元 ，常见区间为3000元至5000元。
法士特产品费用因类型 、型号差异较大 ，配件从几十元到上万元不等，总成费用多在4万元至2万元区间 ，具体需结合具体型号及配置判断 。
法士特F16JZ28A变速箱的费用受配置 、渠道、地区等因素影响 ，近来市场借鉴价约在8万-5万元区间，具体费用需结合实际采购场景确定 。
一般来说 ，它的市场售价大概在数万元左右。不过具体费用会受到购买渠道的影响 ，如果是通过正规的经销商采购，费用可能相对稳定且有一定保障；要是从一些非正规渠道或者二手交易市场获取 ，费用可能会有较大波动 ，可能偏高也可能偏低。 产品的配置差异也会对费用产生作用 。
法士特10JSD120B变速箱配件多吗
〖壹〗 、多 。10JSD120B变速箱配有齿轮，齿轮轴 ，同步器 ，拨叉，拨叉导板等等，配件挺多的。
〖贰〗 、是速比代号的意思 ，指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值 。汽车传动系的传动比有两类 ，即主传动器的速比及变速器的速比 。在同一车型中，主传动器的速比为定值 ，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到 。
〖叁〗、法士特小10档变速箱中10JS90A - B型号的前进档速比为：1档102档3档94档35档36档7档98档39档10档0.78；倒档速比有两个 ，倒档2是53 。对于法士特小10档变速箱，不同型号的速比存在差异。
〖肆〗 、0JS90-B 、10JSD120T：10挡变速箱 ，适用于不同的扭矩和功率需求 ，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化 。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱，具有可靠的传动性能和适应性 ，适用于多种车辆类型 。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号 ，具有特定的性能特点和适应性。
〖伍〗、你好，不一样！其中的D表示大中心距 ，也就是两者的变速器尺寸不一样！参照图中的命名规则 ，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm ，T表示带有同步器 。
法士特变速箱180t和220t配件通用吗
法士特变速箱180t和220t配件不通用 。180turbo车型使用了0升涡轮增压三缸发动机 ，220turbo车型使用了5升涡轮增压四缸发动机。这两款车的动力不同，费用也是不同的。
法士特12JS180T作为直接档变速器 ，其比较高档速比为1 ，这意味着在高速行驶时可能会受限，但其高传动效率使其在爬坡和加速时展现出色性能 。如果你的车辆主要在山区活动 ，或者频繁需要进行爬坡和加速 ，那么这款12JS180T是理想选取 。
12jsd160t和12js180t副箱配件通用吗?
像副箱的齿轮，要根据不同的扭矩要求设计齿形 、模数等 ，以确保能稳定可靠地传递动力 ，因此12JSD160T和12JS180T的副箱齿轮大概率不通用。在实际维修或更换配件时，不建议随意互换使用 ，应借鉴变速箱的技术手册和厂家建议 ，必要时询问专业人士或联系厂家，以保证变速箱的性能和安全性 。
法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主 、副箱组合式设计，带前置副箱 ，主箱手操纵 ，前，后副箱操纵 。采用双中间轴传动 ，主轴和主轴齿轮浮动。
法士特12JsD160t变速箱更换副箱同步器后 ，高档换低档速度降低，可能源于气路问题 。副箱在高低档转换时 ，若气路存在漏气或窜气 ，导致气压不足，换档时的惯量增大 ，换低档尤其困难 。
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希望本篇文章《法士特变速箱配件(法士特变速箱配件名称)》能对你有所帮助！
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