雷克萨斯es300h变速箱几个档
雷克萨斯ES300h有没有D挡得看车型年份，老款有D挡和DD2子挡位 ，新款取消了DD2挡位但保留了基础D挡。车型年份与挡位配置差异1）老款ES300h有基础D挡也就是前进挡 ，还有DD2子挡位，这是自动挡变速箱手动模式的衍生挡位 ，能通过换挡拨片或挡位切换来实现 。
雷克萨斯es300h变速箱3档 ，300h变速箱是ECVT无极变速，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱 。动力绵柔 ，换挡阶梯感明显 ，符合自吸车特点。 但油电混合的300h由于有电动机的介入，发力更直接，相应更快速 ，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟 。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车 。
动力系统：两车均为混动系统 ，日常驾驶差异不大，高速上皇冠稍占优势。皇冠搭载0升涡轮增压发动机（部分配置） ，最大马力235Ps ，匹配8挡手自一体变速箱，动力平顺且响应积极；ES300h则以平顺性为主 ，不强调性能表现 。
传动方面 ，匹配的是6挡手自一体变速箱 。雷克萨斯ES300h：搭载的是一台5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机型号为A25B-FKS ，且该发动机的热效率高达41%。电动机采用的是永磁同步电动机。传动方面 ，匹配的是E-CVT无极变速箱 。外观标识 雷克萨斯ES200：保持常规的雷克萨斯汽车标志 。
es250手自一体变速箱是杂牌子还是名牌
ES250所配备的手自一体变速箱并非杂牌子，而是知名品牌的产品。手自一体变速箱在汽车领域应用广泛 ，能提供手动换挡的驾驶乐趣同时兼顾自动换挡的便利性 。ES250使用的这类变速箱通常来自一些口碑良好的供应商 。比如爱信 ，它在变速箱制造方面有着深厚的底蕴和卓越的技术实力。爱信的手自一体变速箱以可靠性高 、换挡平顺等特点著称 。
ES250所配备的手自一体变速箱并非杂牌子，而是知名品牌的产品 。手自一体变速箱在汽车领域应用广泛，ES250搭载的这类变速箱通常来自可靠的供应商。像爱信等品牌就常为汽车厂商提供优质的手自一体变速箱 。这些品牌有着深厚的技术积累和良好的口碑 。它们经过大量的研发和测试 ，具备较高的可靠性和耐用性。
雷克萨斯ES250手自一体变速箱是名牌 。雷克萨斯ES250传动系统方面 ，匹配的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱与丰田系列车型所搭载的变速箱相同 ，都经过了严格的测试和调校 ，确保了其出色的性能和可靠性 。关于变速箱品牌：雷克萨斯ES250所搭载的变速箱品牌为爱信。
013款雷克萨斯ES250是兼顾豪华与实用的中大型轿车，空间宽敞 、配置丰富是其核心优势 ，动力平稳但运动性能一般 ，内饰质感和油耗表现有争议，车主评价综合评分为43分。
实际油耗差异 高速工况：部分车主说 ，高速匀速行驶（时速80-100km/h）时 ，油耗能低至5-7L/100km，得益于5L自然吸气发动机的平顺性和6速手自一体变速箱齿比优化 。
雷克萨斯es是什么变速箱
〖壹〗、025款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱） 。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型 ，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多 。
〖贰〗 、款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120 ，后来进行了更新 ，新的ES200采用的变速箱型号变为K121 。有观点提到，K121是国产代号 ，就像当年凯美瑞 、亚洲龙从K120变为K121 ，从进口转变为国产 。
〖叁〗、008年的雷克萨斯ES 350搭载的是6速手自一体变速箱，具体型号为A760E ，由爱信精机公司生产。以下从技术特点 、生产背景 、性能优势三方面展开介绍：技术特点方面 ，A760E变速箱属于行星齿轮式自动变速箱，其核心结构由多组行星齿轮组、液力变矩器以及电子控制单元（ECU）组成 。
〖肆〗、雷克萨斯es300h变速箱3档 ，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱 。动力绵柔，换挡阶梯感明显 ，符合自吸车特点。 但油电混合的300h由于有电动机的介入 ，发力更直接，相应更快速，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟 。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车 。
〖伍〗 、材质与细节：贯穿式仪表台设计借鉴雷克萨斯LS ，铝合金脚踏板增强运动质感 ，同时保留柔和线条与考究材质，延续东方美学的高级感。动力改进混动系统优化：以ES300h为例 ，新款换装热效率高达40%的5L发动机 ，油耗进一步降低（老款百公里约5L）。
es300h变速箱油终身不换吗
综上所述，虽然ES300h的变速箱油并非终身不换 ，但车主也无需过于担心其更换问题 。只要按照保养手册的建议和车辆实际情况进行定期检查和更换 ，就可以确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命 。
雷克萨斯19款ES 300h变速箱油更换周期并无绝对标准，常见建议为2年/6万公里或8-10万公里/6-8年 ，具体需结合驾驶习惯和实际检查判断。 常规保养建议的差异部分维修机构或早期技术资料建议每2年或行驶6万公里更换变速箱油 。
雷克萨斯ES300h变速箱油的更换周期一般为2年或行驶6万公里 。变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品 ，具有润滑和延长传动装置寿命的作用，同时能够在低温条件下进行有效的润滑。变速箱油可分为自动变速箱油（AFT）和手动变速箱油 ，两者的更换周期有所不同 。
24款雷克萨斯es200cⅴt变速箱是k121还是120
款雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号是K121 。早期雷克萨斯ES200的CVT变速箱型号为K120 ，后来进行了更新，新的ES200采用的变速箱型号变为K121。有观点提到，K121是国产代号 ，就像当年凯美瑞 、亚洲龙从K120变为K121 ，从进口转变为国产 。
2.5L+8AT仅售27万的进口豪华车,雷克萨斯ES改了哪
L+8AT仅售27万的进口豪华车（实际为290万起），雷克萨斯ES的改进主要体现在外观、内饰 、动力及平台架构等方面 ，具体如下：外观改进大灯升级：上一代ES中期改款后虽采用纺锤式水箱护罩 ，但仅配备透镜大灯；全新ES换装三眼矩阵式大灯，搭配流水转向灯 ，科技感与时尚感显著提升 。
新款雷克萨斯ES将于8月上市 ，部分车型售价上浮0.1-0.4万元，新增ES 300h银辉限定版（限量1000台） ，配置全面升级 ，动力保持不变。售价调整与车型新增费用上浮：根据网传信息，新款雷克萨斯ES部分车型售价将上涨0.1-0.4万元 ，现款官方指导价为249-489万元 ，调整后费用区间预计为259-429万元 。
中期改款雷克萨斯ES提供0L 、5L、5L混动三款动力版本可选 。其中，0L车型最大功率173马力，最大扭矩208牛·米 ，传动系统匹配CVT无级变速箱。5L车型最大功率207马力 ，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。
ES250更名为ES260 ，搭载A25A-FKS型5L引擎 ，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱 。ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型5L引擎+电动机组成 ，传动匹配E-CVT变速箱 。雷克萨斯对待ES还是相对谨慎 ，恰到好处的硬朗程度让全新ES看起来更加动感，但又不至于失去该有的沉稳。
020款雷克萨斯ES200卓越版厂商指导价为：29万元整 。这个“凤尾”略微小贵 。总结一下 ，其实两款车实属日系同门 ，本是同根生相煎何太急。两车都在保证基础配置尽可能丰富的前提下做出了些许调整 。结合自身具体实际出行比列，做出自己的判断 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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希望本篇文章《【雷克萨斯es变速箱,雷克萨斯es变速箱油需要几升】》能对你有所帮助！
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