大幅优惠依然不温不火,凯迪拉克CT5新车型是否值得买?
〖壹〗、凯迪拉克CT5新车型（铂金超级辅助驾驶版）是否值得购买需结合需求判断 ，若注重驾驶辅助功能且接受品牌短板则可考虑 ，否则建议谨慎选取 。
〖贰〗 、凯迪拉克CT5新增“城市风尚版 ”在费用降低的同时存在一定减配，是否值得购买需结合用户需求判断，若对音响 、氛围灯等非核心配置要求不高且预算有限 ，则具有较高性价比；若注重舒适性配置或豪华体验 ，则需谨慎考虑 。
〖叁〗、大幅优惠依然不温不火，凯迪拉克CT5新车型是值得买。CT5外观设计益处美观大方。正脸大规格的盾形进气口 ，内部结构黑色网格 ，两边泪眼婆娑的日间日间行车灯，总体上十分精美时尚潮流 。自然 ，大部分朋友在买车时 ，依然会考虑到家庭用的、日常出行等诸多问题，不容易一味追求车辆外观 。
〖肆〗 、当前市场优惠情况：老款凯迪拉克CT5指导价297万起 ，但实际优惠后费用已降至20万出头。这一优惠力度已显著拉低其费用门槛 ，但面对激烈的市场竞争，仍需进一步调整以刺激销量 。2025款费用预期：全新2025款凯迪拉克CT5为提升竞争力 ，大概率会延续降价策略 。
起始售价约32万元!凯迪拉克CT5将于下月亮相
凯迪拉克CT5起始售价预计约32万元人民币（海外最低售价约48 ，000美元），将于2019年4月16日纽约车展正式亮相。以下为详细信息：发布与定位发布时间：凯迪拉克CT5经过一年多测试，定于2019年4月16日在纽约车展发布 。车型定位：被视为CTS的继任者 ，但设计更偏向溜背车 ，与传统的三厢轿车CTS有所不同 。
凯迪拉克CT5将于10月20日正式上市，其核心信息及产品亮点如下：基础信息预售费用：28万-34万元 ，覆盖中型豪华车主流费用区间。车型定位：中型豪华轿车 ，直接竞争宝马3系 、奔驰C级、奥迪A4L等德系标杆车型 。
凯迪拉克CT5将于9月5日开幕的成都车展亮相，第四季度在国内正式上市 ，以下是对该车型的详细介绍：车型定位与动力系统：CT5是凯迪拉克旗下全新的中大型轿车 ，将成为CTS的继任者 。
国产凯迪拉克CT5将推出一款28T动力的六款配置车型，预售价为200-300万元 ，近来已可全网预定 ，并将于10月20日正式上市。以下是详细介绍：外观方面套件车型：提供风尚版和运动版两种套件车型，采用家族式外观设计风格 。
凯迪拉克CT5基本信息亮相时间与地点：凯迪拉克CT5作为CTS的继任者 ，在今年4月举办的纽约车展上正式亮相 。上市时间：凯迪拉克CT5将于今年第三季度在海外上市。凯迪拉克CT5设计特点外观设计：继承凯迪拉克最新家族风格 ，前脸为大尺寸盾形进气格栅搭配两侧造型鲜明头灯组，内部为LED光源。
2023广州车展:凯迪拉克CELESTIQ首发亮相
〖壹〗 、023广州车展上首发的凯迪拉克CELESTIQ是一款定位纯电动中大型车的新车型，预计2024年正式上市 ，其设计 、内饰、动力等方面均有诸多亮点 。具体介绍如下：外观设计 延续概念车风格：整体延续了概念车的设计 ，搭载犀利的竖状灯带以及可点亮的大尺寸格栅，延续了凯迪拉克一贯的霸气风格 。
〖贰〗 、凯迪拉克新四座轿跑Celestiq因尾灯设计不满足国内法规 ，量产版本或需调整 ，导致进入国内可能面临无法直接以概念车设计形式上路的问题，而非完全无法上路。 以下是详细分析：Celestiq车型概况：7月22日 ，凯迪拉克旗下全新概念轿跑车型Celestiq正式首发亮相 ，旨在冲击更加高端的新能源市场 。
〖叁〗 、凯迪拉克Celestiq将于7月22日正式首发亮相，新车基于奥特能平台打造 ，定位旗舰纯电动轿车 ，以下为详细信息：外观设计 车头侧面：加宽的侧翼子板形成宽体造型，搭配镀铬七辐式低风阻轮圈 ，较长的车头使整车更显稳重 。
〖肆〗、凯迪拉克纯电旗舰轿车Celestiq确实会采用手工打造的方式生产。以下是关于该车型的详细介绍：手工打造的定位与意义Celestiq作为凯迪拉克品牌的技术旗舰与豪华标杆 ，其手工打造工艺旨在强化“定制化 ”与“稀缺性”属性 。
取消运动套件但有座椅加热,解析凯迪拉克CT4新车型
〖壹〗 、凯迪拉克CT4新增豪华型取消运动套件，配备座椅加热，在配置上有所调整 ，整体性价比尚可 ，但存在后排空间小等短板，是否购买需结合个人需求 。 以下是对该车型的详细解析：外观新增豪华型定位为凯迪拉克CT4中配版本 ，外观上去掉运动套件 ，黑色装饰取消，采用镀铬装饰 ，看起来更稳重。
〖贰〗 、车身颜色方面 ，2023款凯迪拉克CT4共有6种车身颜色选取，分别是勒芒橙、星际蓝 、曼哈顿灰 、玛雅黑、珍珠白以及赛博红 。其中星际蓝颜色只有风尚型才有 ，勒芒橙是V运动套件专属配色 。从颜色设计来看 ，大多都是比较个性、鲜艳颜色，相信能受到不少年轻人的喜欢。
〖叁〗 、进入车内 ，CT4与CT5的布局设计非常相像 ，均采用半悬浮式中控屏，下方配备有音量调节旋钮，但一改凯迪拉克此前的设计风格 。在车内材质上面 ，可以看到CT4在中控台顶部 、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆 ，彰显豪华老大哥形象 。
〖肆〗、以凯迪拉克CT4的车型定位来看，小智推测其对应的消费人群应该是有一定经济基础并且对于出行品质有一定的要求的单身人群。首先此类人群对于车内空间并非刚需 ，其次是凯迪拉克CT4对比同级竞品车型而言 ，前置后驱布局和0T+8AT动力组合满足消费者对于驾驶乐趣 、出行品质的追求，而这也是凯迪拉克CT4的最大卖点。
〖伍〗 、凯迪拉克CT4采用了最新的家族式造型 ，通过外部运动套件的衬托 ，整体的运动氛围非常到位，而且提供了6种个性化的车身颜色 ，消费者的选取性十分丰富 。新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm ，轴距为2775mm，与宝马3系标轴版和沃尔沃S60相当 ，整体的外观造型我们就不再赘述了 ，本文着重说一下外部以及内部配置 。
〖陆〗、消费者对凯迪拉克的“豪华属性”认可度有限，更倾向于选取品牌知名度更高的车型。CT4降价后虽费用接近普通合资品牌，但消费者对其质量 、保值率的担忧仍存 ，部分人质疑“低价是否意味着减配 ” 。
都是实力派,凯迪拉克全新GT〖肆〗 、XT〖肆〗 、CT6上市
〖壹〗、作为近来市面上最便宜的中大型豪华轿车 ，全新凯迪拉克CT6拥有超高性价比 。综上所述，凯迪拉克全新GTXTCT6三款车型各具特色 ，均展现了凯迪拉克品牌的实力与创新精神 ，为消费者提供了更多元化的选取。
〖贰〗 、昨天，凯迪拉克CT4通过网络直播形式进行上市 ，新车提供一种动力两种配置 ，28T时尚型297万元 、28T精英型297万元 。在颜色搭配上，CT4提供6种颜色和3种内饰可供选取 。
凯迪拉克新四座轿跑,比EQS贵一倍进入国内却没法上路?
凯迪拉克新四座轿跑Celestiq因尾灯设计不满足国内法规 ，量产版本或需调整 ，导致进入国内可能面临无法直接以概念车设计形式上路的问题，而非完全无法上路。 以下是详细分析：Celestiq车型概况：7月22日 ，凯迪拉克旗下全新概念轿跑车型Celestiq正式首发亮相 ，旨在冲击更加高端的新能源市场 。
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