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长城炮新增火力通道,8AT变速箱+400牛米发动机〖壹〗、就在9月12日晚间,长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT版...

长城炮新增火力通道,8AT变速箱+400牛米发动机

〖壹〗、就在9月12日晚间 ,长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT版在海南正式上市,新车推出两大系列8款车型,搭载柴油发动机 ,并匹配来自ZF的8AT变速箱 ,指导价178万元至168万元。本来,作为一款并非全新的加推车型,不该获得太高关注 。

〖贰〗 、新款长城炮变速箱采用的采埃孚8速手自一体变速箱 ,之前商用版只有6MT手动版,在加入了8速自动变速箱之后,相信它的竞争力会更强。在变速箱这一块长城着实是厚道了一把 ,没有采用成本更低的双离合,打消了买炮的一切后顾之忧。

〖叁〗、动力方面,长城炮柴油版采用0T发动机 ,最大功率分别为163马力,最大扭矩分别为400牛·米;传动部分,柴油动力此前只有6挡手动变速箱 ,这次则新增了8AT变速箱(和汽油版一样的采埃孚8速手自一体变速箱) 。

〖肆〗、刚刚,长城炮乘用皮卡和商用皮卡的柴油版车型共计8款新车上市,新车全系搭载0T柴油发动机 ,峰值扭矩高达400牛米 ,匹配采埃孚8AT变速箱 。其中,长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为178万-108万元;乘用皮卡柴油8AT售价区间为138万-168万元。

商用版长城炮超高性价比,给创业者足够舒适的驾驶体验!

而对于皮卡原本用途的需求者,商用炮用更加实惠低廉的售价拉近了消费者的距离。加量反而减价 ,给创业劳动者足够舒适实用的体验,这或许就是长城炮拥有让皮卡流行起来的底气吧 。

023款长城金刚炮0T四驱自动挡售价118-108万元,主打高性价比创业皮卡市场 ,兼顾商用与玩乐需求。

费用差异商用版费用区间为78-188万元,乘用版为168-198万元,乘用版普遍比商用版贵约3万元。这一差异直接反映了两款车型的定位不同:商用版主打经济性 ,乘用版则更注重舒适性和功能性 。

右侧 值得一提的是长城炮商用的越野质感,从悬架反馈到车身,再反馈到驾驶员身上 ,感受很不错。这皆因为其使用了偏软的钢板弹簧,钢板弹簧的整体桥式承载性要更好,在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动。

长城炮乘用版:针对家庭用户设计 ,注重舒适性和配置丰富度 。乘用版通常配备汽油发动机 ,动力输出平顺,内饰做工精细,且搭载智能驾驶辅助系统 ,适合城市通勤或长途旅行。费用略高于商用版,但性价比依然突出。长城炮越野版:专为越野爱好者打造,具备非承载式车身 、四驱系统及差速锁等硬核配置 ,通过性极强 。

长城炮商用版在外观设计和内饰配置上均展现出高品质感,打破了传统皮卡车型的形象。它配备了丰富的智能科技配置,提升了驾驶体验 ,让驾驶者能够享受到更加便捷 、舒适的驾驶感受。在动力方面,长城炮商用版提供了汽油和柴油两种动力选取,确保了载人拉货的双重需求 ,同时保持了出色的舒适性 。

长城汽车重卡产品启新篇,智卡PT车型引领混动重卡新潮流

长城汽车全新正向研发的重卡产品——长城智卡PT车型在邢台工厂正式下线,标志着其重卡市场布局进入全新阶段 。这款超级混动智能重卡以技术创新为核心,为物流行业提供了绿色、高效的解决方案。

长城智卡GE573纯电重卡的亮点主要体现在电池技术、研发定位以及实际应用效果三方面 ,具体如下:电池技术先进:长城智卡GE573纯电重卡搭载了579度短刀电池。这种大容量电池为车辆提供了充足的能量储备 ,能够满足车辆在较长时间和距离内的行驶需求,有助于提升车辆的续航能力,减少充电次数 ,提高运输效率 。

应用扩展除乘用车外,技术已衍生至商用车领域。Hi4-G重卡混动技术支持超2000Nm峰值扭矩,满足重载需求 ,标志着中国商用车进入“用户定义技术 ”阶段。该技术近来搭载于哈弗枭龙 、坦克混动等车型,实际测试显示其四驱响应速度较机械四驱提升30%,冰雪路面脱困能力提升40% 。

福田货车有混动车型 ,主要是欧曼银河系列混动重卡。 主要车型与特点欧曼银河混动重卡在2025年12月发布,包含三款车型:欧曼银河9混动重卡:适配长途干线、冷链、危化等场景,采用福康A15 680马力燃油或A16N 720马力燃气混动专用发动机 ,热效率达50%,综合马力超1000匹,电机峰值扭矩提升42%。

长城汽车“剑指”新能源商用车

〖壹〗 、新摩卡剑指大五座SUV市场 ,形成产品组合拳 。

〖贰〗、面向2026年 ,长城汽车设定了180万辆的总销量目标,其中海外市场剑指60万辆。

〖叁〗、集结完强大的“朋友圈 ”,长城汽车剑指未来AI汽车出行。过去十年 ,长城汽车累计投资100多亿元人民币,研究新能源 、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展,打造新能源专属平台和系列产品 ,希望提前布局下一个时代 。

〖肆〗、长城炮以硬核实力引领中国高端制造走向全球,让世界见证了汽车制造的中国力量。

长城汽车或重组长征汽车,“商”路道阻且长

〖壹〗、近日,有消息称长城汽车将正式重组长征汽车 ,旨在全面发力商用车版块业务。据内部人士透露,前期的尽职调查已完成,部分法律文本已签署 ,资产盘点和交割正在有序推进中 。这一消息引发了业界对长城汽车未来商用车业务发展的广泛关注 。

〖贰〗 、车路协同仍处于成长期,蘑菇车联面临法律法规、责任归属、数据安全 、成本高昂 、标准不统一及消费者教育等多重挑战。具体如下:法律法规与责任归属问题 法律法规不完善:与自动驾驶相关的正式国家法规尚未出台,车路协同服务提供商、自动驾驶车企、驾驶员之间的责任归属问题尚未明确。

〖叁〗 、长城汽车、智己汽车、阿维塔等也纷纷跟进 ,对四维图新的智云业务构成直接威胁 。

〖肆〗 、“大部分倒下的造车新势力都是车出来得慢了 ,没有把车造出来,别人造出来了,它就抢不到先机、融不到钱了。另外就是车的定位有问题 ,比如长城华冠定位高端跑车,根本没有太多市场。还有些造车新势力从国企出来,国企作风浓厚 ,没有效率;还有部分企业的融资能力太弱 。”张驰评价道。

〖伍〗、月16日,长城汽车股份有限公司在河北保定举行了2022年股东大会,长城汽车总裁穆峰代表管理层发言。

〖陆〗 、债务清偿难度恒大当前债务结构复杂 ,除商票外还包括银行贷款、供应商欠款、员工薪酬等 。退地款中部分被政府没收,进一步限制了可支配资金规模。在资产处置速度缓慢 、销售回款受限的情况下,恒大短期内难以通过经营性现金流覆盖债务 ,债务重组或破产重整可能是更现实的路径,但过程将充满不确定性且耗时较长。

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  • 南城
    南城 2026-06-18

    我是新合乡的签约作者“南城”!

  • 南城
    南城 2026-06-18

    希望本篇文章《长城新款汽车商用车/长城汽车 新款》能对你有所帮助!

  • 南城
    南城 2026-06-18

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  • 南城
    南城 2026-06-18

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