广汽三菱新款劲炫2.0L性能如何及其简介
〖壹〗、广汽三菱新款劲炫0L作为一款备受瞩目的车型，其性能表现和设计特点均展现出强大的竞争力 。从性能与动力方面来看 ，新款劲炫0L搭载了MIVEC 4J11发动机 ，该发动机的最大功率达到166马力/6000rpm，最大扭矩则为201牛·米/4200rpm 。
〖贰〗 、现款劲炫动力配置：劲炫作为广汽三菱旗下的紧凑型SUV ，现款车型搭载6升和0升两款自然吸气发动机。其中 ，6升发动机最大功率91千瓦，峰值扭矩149牛米；0升发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩197牛米 。
〖叁〗 、广汽三菱新劲炫是10万级SUV的优选车型 ，以下从多个方面详细介绍：费用优势：新劲炫推出4大派生车型 ，6L锋尚版、乐趣版和0L活力版 、智领版，售价在98—198万之间 ，为消费者提供了实惠的购车选取 。外观设计新劲炫延续经典的Dynamic Shield家族式前脸 ，进气栅栏新增镀铬条装饰，更显硬朗。
〖肆〗 、020款劲炫的0L车型搭载的是原装进口发动机。这款发动机在性能、可靠性和燃油经济性方面都有着出色的表现 ，为车辆提供了强劲的动力输出和平稳的驾驶体验 。6L车型发动机情况 相比之下 ，6L车型的发动机则是国产的 。
〖伍〗、发动机来源与配置关联 核心技术基础：2020款劲炫0L发动机基于三菱4B11系列技术打造，该系列发动机曾有进口版本 ，但国产适配车型的动力总成多为国内合资生产（广汽三菱与三菱汽车合作生产）。
〖陆〗 、三菱ASX劲炫的外观设计颇具运动感 ，尤其是EVO10代的大嘴设计，显得犀利且充满力量感 。这款车型采用了0L自然吸气发动机 ，最大功率达到110kW ，最大扭矩为197Nm，配备了MIVEC技术，这在同级车中表现优异 。与日产逍客的同排量发动机相比 ，三菱劲炫在功率方面略占优势。
新款三菱asx劲炫怎么样?
可靠性高三菱劲炫6采用先进的制造技术和严格的质量控制标准 ，确保了车辆的耐用性和稳定性 。有车主反馈，其发动机在行驶32万公里后仍能保持如新车般的运行状态 ，声音平稳且无明显衰减 。此外 ，该车型整体故障率较低，能在高温 、低温或复杂路况下稳定运行 ，适合长期使用。
新款三菱劲炫ASX有一定亮点 ，但也存在不足 。动力性能上，新款劲炫ASX有6L和0L两种排量发动机可选 。0L发动机原厂马力可达166匹 ，动力输出强劲 ，油门响应迅速，起步、超车都较为轻松；采用MIVEC技术 ，兼顾动力与燃油经济性；搭配的INVECS - Ⅲ无级变速器换挡平顺 ，百公里油耗仅7L。
三菱劲炫ASX整体表现一般，尤其在做工和品质方面，但发动机质量可靠 ，动力表现尚可 ，噪音控制一般，整车质量在日系车中算较差 ，但维修成本相对较低 。以下是具体分析： 发动机质量： 可靠耐用：三菱劲炫ASX的发动机和变速箱均为进口部件 ，这意味着在核心动力系统上，其质量相对有保障 ，耐用性较好 。
在空间方面 ，劲炫并非强项。作为一台入门级的紧凑型SUV，劲炫的前后排乘坐空间与日产逍客等竞争对手相差无几。后排乘坐空间稍显紧凑 ，特别是头部空间不足 。不过 ，座垫厚实且填充物偏软，长时间乘坐也不会感到过于疲劳 。
强劲有力：作为该车的亮点之一 ，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色 ，中低速下动力充沛，加速迅猛，驾驶体验良好。模拟6挡CVT无级变速：配备的模拟6挡CVT无级变速器 ，换挡平顺 ，带有拨片换挡功能，增加了驾驶的乐趣和便捷性 。
为什么劲炫没什么人买,三菱劲炫优缺点点评
在空间方面 ，劲炫并非强项 。作为一台入门级的紧凑型SUV ，劲炫的前后排乘坐空间与日产逍客等竞争对手相差无几。后排乘坐空间稍显紧凑，特别是头部空间不足 。不过 ，座垫厚实且填充物偏软 ，长时间乘坐也不会感到过于疲劳 。后排座椅支持比例放倒，放倒后空间较为平整 ，但整体空间表现只能算中规中矩 ，适合日常放置一些大件物品。
缺点： 空间略显局促：作为紧凑型SUV，劲炫在乘坐空间上与对手相仿 ，但后排头部空间略显局促 。 人性化设计待提升：换挡杆设计和机械手刹的配备显示出劲炫在人性化设计上还有提升空间 。 噪音控制待加强：尽管动力平稳 ，但劲炫在噪音控制方面还有待提升。
前十不能买三菱劲炫的理由归纳如下：车身规格无优势：三菱劲炫的车身长度和宽度相对较短，这在视觉上可能让人感觉车辆不够霸气 。后备箱空间小：无论是初始状态还是座椅放平后的最大容量，劲炫的后备箱空间在同级别车中都显得尤其小 ，这对于SUV来说是一个致命缺陷 。
在空间表现上 ，劲炫并非优势，尤其是后排空间 ，与逍客等竞品相比 ，头部空间略显不足，虽然座垫厚实 ，软硬适中 ，但长途乘坐可能略感局促。座椅支持60：40比例放倒，实用性一般。
空间较小：三菱劲炫的内部空间相对有限 ，尤其是后排座椅和行李厢空间 ，可能无法满足大家庭或需要携带较多行李的消费者的需求 。综上所述，三菱劲炫在费用 、燃油经济性和越野性能方面表现出色 ，但钣金厚度和空间方面存在不足 。消费者在购买前应根据自己的实际需求和预算进行权衡。
三菱全新劲炫怎么样?
可靠性高三菱劲炫6采用先进的制造技术和严格的质量控制标准 ，确保了车辆的耐用性和稳定性 。有车主反馈，其发动机在行驶32万公里后仍能保持如新车般的运行状态，声音平稳且无明显衰减 。此外 ，该车型整体故障率较低 ，能在高温 、低温或复杂路况下稳定运行，适合长期使用。
三菱劲炫的缺点主要体现在油耗、漆面 、部件异响 、刹车与空调问题以及变速箱方面；故障率方面 ，引擎、变速箱和车架有小瑕疵 ，保养不当影响核心部件寿命，正常保养故障率较低 。
在空间方面 ，劲炫并非强项 。作为一台入门级的紧凑型SUV ，劲炫的前后排乘坐空间与日产逍客等竞争对手相差无几。后排乘坐空间稍显紧凑，特别是头部空间不足 。不过 ，座垫厚实且填充物偏软 ，长时间乘坐也不会感到过于疲劳 。
三菱劲炫之所以耐用，主要得益于核心部件设计 、成熟动力系统 、保养细节优化以及对比优势等多方面因素。核心部件设计：三菱劲炫搭载的4J11系列0L MIVEC发动机采用可变气门正时技术 ，通过纳米涂层缸体降低机械磨损 。
三菱劲炫0优点主要体现在动力和经济方面 ，缺点集中在配置和外观空间 。优点动力强劲：0L自然吸气发动机原厂马力可达166匹，动力输出强劲，油门响应迅速 ，不管是起步还是超车都较为轻松。
全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的,浅谈感受
〖壹〗、发动机可靠性高：劲炫ASX的发动机质量上乘 ，购买后无需过多担心故障问题，为驾驶者提供了长期的安心保障。性能参数优秀：0L顶配版本搭载的4J11四缸发动机 ，最大功率达到122kW ，扭矩达到201N·m，这样的表现在同级别合资车中非常出色 。
〖贰〗 、不过 ，新款劲炫ASX也有缺点 。车内空间方面 ，虽车身尺寸较大，但实际乘坐空间不宽敞 ，后排腿部空间较为局促。油耗表现不算理想 ，对于追求经济实用的消费者不太友好 。总体而言，消费者可根据自身需求和预算综合考虑是否选取这款车 。
〖叁〗 、三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户喜欢的车型 ，其性价比在同级合资SUV中表现突出。这款车的费用相对亲民 ，让许多消费者能够轻松入手 。除了费用优势，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评 。它提供了轻松自如的驾驶感受，无论是城市通勤还是长途旅行 ，都能让驾驶者感受到舒适与便捷。在动力方面 ，劲炫ASX同样表现出色 。
〖肆〗、强劲有力：作为该车的亮点之一，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色 ，中低速下动力充沛 ，加速迅猛，驾驶体验良好 。模拟6挡CVT无级变速：配备的模拟6挡CVT无级变速器 ，换挡平顺 ，带有拨片换挡功能，增加了驾驶的乐趣和便捷性。
〖伍〗、广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的 ，也很规整 ，作为合资车来说广汽三菱劲炫确实挺有良心的用料，就连座椅都是全部采用了更加柔软舒适的皮质面料 。这就是广汽三菱劲炫的全新设计出风口了 ，采用了更加高级好看的炮筒式设计 ，而且还是全自动的空调，让我在开车的时候少了很多的操作，智能化也强化了不少 。
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